郵情山海間
蹲點地標：廣西欽州市靈山縣寄遞物流共配中心
采訪組在靈山縣陸屋鎮新營村寄遞物流綜合服務站深入采訪。
初冬時節，高質量發展蹲點調研行采訪組來到了我國南海之濱、大西南最便捷的出海通道——廣西壯族自治區欽州市。一江欽水，靜謐平和，穿城而過，奔向大海。六萬大山、十萬大山，橫貫境內，山嶺之間，草木蓊郁，花兒正艷，彰顯出八桂大地的冬日生氣與活力。
走進欽州市靈山縣、浦北縣，記者欣喜地看到百姓富、產業強的農村流通體系高質量發展畫卷，在當地郵政的助力下正徐徐展開。兩地郵政共享一個縣級寄遞物流配送中心，用心用情建設鄉鎮、村級郵政服務站點，織密服務網絡，讓郵路串聯縣鄉村，助力地方特色產業發展，更好滿足壯鄉百姓生產生活需求，為全面推進鄉村振興提供強勁動能。
共配：體系建起來
11月6日晚上8點多，采訪組來到面積達3400多平方米的靈山縣寄遞物流共配中心，眼前一片繁忙景象：小件環形分揀機高速運轉，5個供包臺的工作人員緊張供件，集包后的郵件經由皮帶機依次進入車廂。“現在每天進出口郵件有近4萬件，比‘雙11’前增長了不少，但我們還是這幾個人處理，這都得益于這套新設備新工藝。”靈山縣郵政分公司網運管理員黃艷萍在現場調度作業，這是新處理中心的“首秀”。
在縣鄉村三級物流體系網絡組織中，縣中心是核心樞紐。2022年，廣西區郵政分公司按照“建、管、用、效”的思路，強化“兩中心一站點”規范化建設，打造運營標桿。此時，靈山縣和接壤的浦北縣都面臨著縣中心能力不足的問題。“我們和浦北郵政的處理中心場地面積小、作業方式落后，已經制約了寄遞業務發展。”靈山縣分公司總經理何克勇向采訪組談起以前處理中心的情況。
在區分公司跨縣合建縣級中心、縣級中心直投進村、市縣合建縣級中心3種模式的指導下，兩縣郵政分公司有了跨區域合建縣中心、實行共配的想法。這是縣中心建設的破和立。破的勇氣和立的力度，決定了縣中心的建設速度和支撐質量。經過多方論證，共配中心選址在靈山縣209國道和041鄉道交叉口附近，距離清憑高速公路口僅有6公里。清憑高速公路在浦北縣也有出口，交通便捷。“這是新的探索與嘗試，雙方方向一致、心氣都高，有問題解決問題。”中心設在靈山，何克勇他們做了大量繁雜的前期建設、施工、人機磨合工作。今年1月，浦北縣的郵件開始在新中心處理，開啟了兩縣一中心的作業模式。“剛開始郵件錯分較多，浦北郵政派人過來與我們溝通、對操作人員進行培訓。”黃艷萍所說的情況，在浦北縣分公司總經理黃以銳看來，都是發展中出現的問題。“我們沒有抱怨，主動去和靈山縣分公司一起解決。”正是在這種“上一環節為下一環節著想，下一環節為上一環節把關”的工作思維下，很快靈山共配中心就度過了磨合期。
高速運轉的縣中心帶來了一系列顯著變化：南寧郵區中心開往靈山、浦北的二干郵路整合優化減少了1趟次，兩縣的縣鄉郵路由11條優化為9條；最大處理能力為1.2萬件/小時，分揀深度直達投遞道段、自提點；出口集包應集必集率達到99.12%，下行鄉鎮郵路裝載量均達到85%以上；每年節約內部處理和運輸環節成本約147萬元。黃以銳將之總結為“時間優化、效率優化、人員優化”。
對于同場作業的靈山縣六峰攬投部經理梁勇來說，他更看重的是新場地帶來的出班時間提前、截郵時間延后，這能讓他們有更多時間和精力去攬件。攬投部安排了2名專攬員，上午投件，下午攬收。今年以來，縣中心出口郵件處理量較2022年增長了一倍。
縣中心的能力提升支撐起三級物流體系的有效運營。目前，靈山縣、浦北縣分別建成鎮中心17個、16個，村級站點392個、237個，基本實現鄉鎮和行政村的全覆蓋。完備高效的縣鄉村三級物流體系暢通城鄉流通渠道，成為助力“農產品上行、工業品下行”的重要載體，也得到了政府相關部門的肯定與認可。靈山縣是廣西區2022年縣域商業體系建設行動試點縣。靈山縣商務局大力支持郵政分公司參與縣域商業體系建設，該局副局長符立健認為，“郵政共配中心結合縣域電商、農產品基地市場，增加了電商及農特產品倉儲、批銷配貨等功能，暢通和拓寬了本地農特產品銷售渠道，對于惠農服務具有重要意義”。今年，靈山郵政獲得項目建設行動補貼資金110萬元。
共融：經濟活起來
“老友們，今晚給大家帶來的是我們基地精心培植的手指檸檬果苗。現在下單，馬上就通過郵政EMS發貨，郵車就在現場。”晚上7點40分，穿過黑黢黢的山路，采訪組來到欽州市電商直播基地。靈山縣武利鎮果苗產業帶頭人黃忠文將直播間搬到室外，遠處的大山成了直播背景。現場，一輛載重12噸的郵車正在裝運果苗郵件，準備直發南寧郵區中心。
武利鎮的主導產業是水果苗木，2022年產值達3億元。距離直播基地不遠的漢塘村有“靈山縣農村電商第一村”的美譽，是全國鄉村振興特色產業超億元村。山路崎嶇，物流不暢，曾經是制約武利鎮果苗產業發展的瓶頸。如今，擁有30畝育苗基地、200多個品種果苗的黃忠文，在靈山郵政的幫助下開展電商銷售，郵政的駐點收寄服務解決了他的后顧之憂。“我現在就是專心帶村民育苗、搞新品種，發苗木財。”憨厚的黃忠文搞起直播來，很有網紅潛質。靈山郵政延伸村級服務站點觸角，在鎮上設置了2個收寄點，在黃忠文的育苗基地安排了郵車串行收寄，將郵件在直播基地匯集。黃忠文忙著直播時，郵政員工也忙著包裝果苗、貼快遞面單、裝車。寧靜的鄉村夜晚，被這熱鬧的場景點燃。郵車發動，車燈照亮前路，也照亮鄉村振興路。
融入地方特色產業，共享發展機遇，靈山郵政寄遞業務發展也闊步向前。何克勇用一組數據向記者表達了他對該項目的憧憬：截至10月底，果苗項目郵件量、收同比增長26.72%、17.15%，市場份額超50%。“春節前后將是果苗的銷售高峰期，每天有近萬件郵件”。
鄉村振興，關鍵是產業振興。在電商時代，暢通的寄遞網絡就是致富路。靈山、浦北兩縣覆蓋鄉村的郵政三級物流體系，連點成線，鋪網成路，形成網絡健全、設施完善、雙向暢通、集約高效的農村郵政服務網絡，推進當地水果等特色產業升級，提高產業發展水平。山海阻隔造成的銷售難、物流難已成過往。今年以來，靈山郵政通過寄遞苗木助力當地實現產值超2.5億元，銷售農特產品1億余元。2022年，靈山縣入選“2022中國西部百強縣”。
靈山縣是中國荔枝之鄉。今年5月底，靈山郵政組建荔枝項目專項工作組，利用鄉村站點優勢，了解市場行情及種植大戶、電商大戶的服務需求，圍繞客戶產前、產中、產后各環節運作，擬定組合產品，制定相應的營銷措施。他們設置52個代收點，發展合作客戶69戶。今年，荔枝項目累計收寄荔枝10萬單，實現寄遞收入332萬元，助農銷售荔枝63萬元；整村開發5個信用村，新增存款6026萬元。郵政的駐點服務和強大的寄遞能力，是廣西三科農業科技有限公司與靈山郵政合作的重要原因。作為一家農產品供應鏈平臺型企業，他們急需物流服務能力強的合作伙伴。2022年8月，雙方在三科農商城內共同打造靈山郵政農產品寄遞倉，為客戶提供倉儲、分揀、打包、包裝材料等服務。在荔枝銷售季，梁勇和同事每天都在農商城里“上班”。靈山郵政還開通了共配中心直達南寧機場、廣東專線等物流線路，為荔枝銷售保駕護航。“三科農業”副總經理劉翔對雙方合作寄望很高：“郵政除了寄遞物流還有金融，我們共同努力縮短農產品流通環節和供應鏈條，聚合力為農服務。”
如此貼心服務，讓退休后“二次創業”種植沃柑、皇帝柑的韋遠盛，從一開始就將寄遞服務交給郵政。采訪組的車輛在山里兜兜轉轉來到種植地的高處，從這里俯瞰300畝的連片果園，目之所及一片青翠。青枝綠葉掩映下，青皮的皇帝柑正在采摘，橙黃的沃柑要等1個月才上市。郵車、郵政員工穿梭果園，映襯著起伏不平的山地，正是一幅豐收美景。
與黃忠文、韋遠盛不同，浦北縣杰茂種養專業合作社具有產品種類多、產業鏈長的特點，種植百香果、檸檬、辣椒等，從培育種苗、種植到收購銷售、初深加工等進行全產業鏈發展。2020年其與浦北郵政合作以來，通過打造示范合作社，發揮郵政“寄遞+金融+電商”惠農優勢，雙方著力深耕果品全產業鏈開發。“在今年的荔枝項目中，郵政安排員工現場采摘、收寄，并提供定制的荔枝包裝箱，解決了我們人手不足、專業化程度不夠等問題，迅速把新鮮的荔枝送到客戶手中。”合作社總經理葉茂冠點贊郵政服務，“他們還協同郵儲銀行，給我們授信50萬元，為合作社發展壯大提供金融支持。”
共進：生活美起來
果苗、水果等銷往全國，農品變商品，地方經濟活起來，村民的腰包也鼓起來，今年僅荔枝寄遞項目就帶動當地百姓實現收入3000多萬元。“快遞進村了，荔枝、百香果都賣出去了，也常在網上買外面的好東西。”在浦北縣北通鎮北山村郵政綜合便民服務站取快遞的村民黃佳文，用樸實的話語道出了壯鄉百姓生活美的路徑。
村級郵政綜合便民服務站不僅是農產品上行的“最初一公里”，而且是促進消費的“最后一公里”。北山村服務站負責人陳有誠以前主要做水果收購，規模不大，銷售渠道單一。2020年8月與浦北郵政合作后，原來的水果收購點增加了郵件自提、商超零售、生活繳費等功能，來的人也多了。目前，每天代投快遞260多件、攬收快遞50多件，周邊的果農也將百香果等賣到這里。
“現在做得好了，很多快遞公司找我合作，我都沒答應。雖然他們有些線路便宜一兩元，但郵政給我帶來的人流量是他們所不具備的。”陳有誠有著自己的“生意經”。這不，11月9日7點多，北通郵政支局局長石楊龍就和網點理財經理、柜員等5人，帶著移動展業機、金融積分宣傳單頁等來這里做活動，為保險“開門紅”蓄客。前一天，陳有誠和鄉親們說了郵局要來搞抽獎。黃佳文來拿快遞，也順便掃碼成為郵樂購會員，抽中了一盒牙膏。在郵政員工的介紹下，她還準備回家把錢捋一捋，買個理財產品。
“網點+站點”構建起郵政在鄉村的服務生態圈，更多村民在享受便捷快遞服務的同時，足不出村還能辦理相關業務，“一站多能”，生活更美。9月以來，浦北郵政開展此類活動43場，發展客戶3363戶，辦理存款、保險等近300萬元，銷售酒水、飲料等大單品22萬元。
村級站點是三級物流體系的關鍵末端節點，它的鋪開使得郵政的服務觸角扎得更深。靈山縣武利郵政支局投遞員葉紹藝將赤嶺村望坪郵政綜合便民服務站的包裹送完，已近下午5點半。隨后，他駕車繞嶺而行，駛向山的深處。彎彎繞繞的鄉道和窄路，不到4公里的路程，他開了近20分鐘。教塘村黨群服務中心的工作人員已在等待他的到來。交接完幾份報紙和信件，天已微黑。
曾經家書抵萬金，而今快件暖人心。在靈山縣平陸運河馬道樞紐工程現場，混凝土罐車來回穿梭，挖掘機、運輸車等工程機械轟鳴，呈現一派如火如荼的施工景象。“開辦主題郵局，極大解決了產業工人取件、寄件的不便，提升了他們的幸福感。”中交二航局平陸運河馬道樞紐項目分工會主席雷敏向記者介紹。平陸運河是新中國成立以來建設的第一條江海連通的大運河，是西部陸海新通道的“國家級”骨干工程。鑒于項目沿線地理位置偏僻，產業工人使用快遞服務很是不便，今年9月，欽州市分公司延展郵政服務進工地、進園區，設立馬道樞紐主題郵局。郵局布局貼近工人需求，設有快遞、金融、鄉村振興、黨建文創等區域，整合8家民營快遞公司，快遞在靈山縣寄遞物流共配中心統一處理，集中送到主題郵局。“有時家里寄些特產來，我也買了當地的荔枝、桂圓寄回家。取快遞郵件時，和工友們坐下來閑聊，美得很呢。”57歲的汪前發走過很多地方，快遞進工地還是第一次遇到。主題郵局的貼心服務也受到地方工會的贊許，欽州市總工會將此評為廣西工會戶外勞動者服務站點愛心驛站。目前，欽州郵政已實現運河沿線各標段項目部快遞進工地的全覆蓋，切實保障產業工人的用郵需求。
依托縣鄉村三級物流體系，欽州郵政不僅打通了農產品上行的“最初一公里”，也暢通了工業品下鄉的“最后一公里”。通過資源互補，打造社區團購平臺與直播帶貨等用心服務，截至10月底，欽州郵政累計助力農產品銷售上行3萬件，同比增長150%，交易額同比增長98%；服務工業品下行2萬件，同比增長201%，交易額同比增長150%。
山海之間，郵情有愛。在八桂大地，郵政不僅僅在消費上連通城鄉，更在提升公共服務均等化、融合城鄉差距方面展現著擔當，只為壯鄉兒女生活越來越美。
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